彩钢板材料生产知识点：
在清洁空气中,腐蚀产物以ZnO或Zn(OH)2为主;在海洋气氛下,由于Cl-的增加而形成ZnCl2在工业污染大气中,由于空气中H2S、SO2含量的增加,生成的腐蚀产物以ZnS、ZnSO4为主;如若环境中CO2增多,生成的腐蚀产物以ZnCO3为主，这些腐蚀产物通称为白锈。热镀锌钢板使用寿命的长短与其所处的环境有很大关系,大量大气腐蚀试验证明了这一点,热锌钢板的大气腐蚀状况如表2-7所列。由表2-7可清楚地看出,热镀锌钢板在不同的腐蚀环境中,其腐烛速率也不同.[25热镀锌钢板在大气中受到化学腐蚀和电化学腐蚀的双重腐蚀作用,其腐蚀过程相当复杂,Hudsen和Haynie等人提出在工业污染区镀锌钢板大气腐蚀的经公式如下:[27r=0.0О86Gx 0式中tr防护持续时间,年;G:镀层平均质量,g/m2Ua-0.001(y-50%)f式中Um—镀锌层腐蚀速度,um/ay—周围气氛相对湿度,%f—二氧化硫的浓度,pg/m3由式(2-1),式(2-2)可以看出,热镀锌层的保护作用主要取决于镀层厚度和环境气氛。研究表明,热镀锌层的微观组圝织结构对其耐蚀性能也有一定的影响,例如纯锌层中的杂质可加快镀锌层的腐蚀,其结果如表2-8所列。图2-20给出了热镀锌钢板在不同环境中的使用寿命和镀锌层厚度之间的关系。[27由此关系图可知热镀锌钢板的使用寿命与镀层的厚度成正比。换句话说,若希望延长热镀锌钢板的使用寿命,则可增加热镀锌层的厚度,对于热镀锌工艺较易实现,而电镀锌工艺则相对受到局限,其镀层较薄,一般***多约为90g/m2,这就是热键锌钢板多用于户外建筑,而电镀锌钢板多用于户内电器的主要原因热镀锌钢板的缝隙腐蚀是镀锌钢板在制成零部件(如汽车部件)使用中经常遇到的问题,各国对它进行了广泛研究。[231ZhuF等的研究结果表明[2],热镀锌板在缝隙内高湿、高氯、低pH值环境中的腐蚀产物主要是ZnO和Zn(CO3)2(OH)6,不同于均匀腐蚀形成的产物ZnCl2(OH)8,而且缝隙腐蚀速率与缝隙尺寸密切相关,并提出了一种基于电化学阻抗谱评估热镀锌钢板缝隙腐蚀的新方法。国内李民保等0对热镀锌板缝隙腐蚀研究表明,热镀锌板缝隙腐蚀过程可以分为锌层锈蚀镀层破裂合金层溶解合金层破裂、钢基体溶解三个过程,缝隙腐蚀从缝隙口部开始。胡小萍研究认为,热镀锌钢板的缝隙内交流阻抗沿深度方向递增,缝隙腐蚀从缝隙口部开始;在含氯离子的中性水溶液中,热镀锌钢板的缝隙宽度为0.24mm时其腐蚀速率***快
涂镀层板的表面质量要求“。2]钢板冲制的汽车零件表面即为钢板的轧制表面，在汽车厂不对钢板表面进行任何加工，只是对钢板冲制的车身进行磷化、涂阴极电泳底漆和喷面漆处理，钢板的表面缺陷经涂装处理后不会隐蔽，还会显现，特别是对于轿车的表面零件如前后门外板、发动机和行李箱盖板，前、后、左、右翼子板和顶盖等零件对钢板表面的要求更高，按德国标准的要求，要用表面无缺陷的“05"(如ST1405)板冲制，否则影响涂装后的轿车车身外观。钢板除了表面无缺陷外，还要求表面非常清洁，不能有退火时残留在钢板表面的积炭、平整时残留在钢板表面的细微铁粉颗粒和环境中的尘埃颗粒，这些表面脏物在冲压汽车零件时都会形成表面缺陷，因为轿车表面零件冲压后不仅要用肉圝眼检圝查表面质量，还要在用油石打磨后检圝查，零件表面有任何微小的缺陷都将被圝判为废品。
彩色压型板是采用彩色涂层钢板，经辊压冷弯成各种波型的压型板，它适用于工业与民用建筑、仓库、特种建筑、大跨度钢结构房屋的屋面、墙面以及内外墙装饰等，具有质轻、高强、色泽丰富、施工方便快捷、抗震、防火、防雨、寿命长、免维护等特点，现已被广泛推广应用。
有机涂层硬度的测定铅笔硬度的测定用已知硬度的铅笔测定涂膜的相对硬度，这种方法较为简便，被广泛用于涂层工业中。涂膜的铅笔硬度被定义为不能切入(划破)涂膜的***硬铅笔的硬度等级。手工操作时，用一组不同硬度等级的铅笔；仪器操作时，可采用铅笔硬度计。铅笔硬度等级标记为：6B~B.HB,F、H~6H等，操作时尚需用到削笔器、400号粒度砂纸。铅笔牌号按照标准规定或供需双方商定选择。铅笔硬度结果的影响因素颇多，如涂膜附着力、涂膜的粗糙度、涂膜表面的稳定性、基板硬度、环境条件、铅笔牌号等，其中不同牌号铅笔以及不同的生产批号的铅笔质量差异带来的影响应特别予以关注。在测定时要注明铅笔生产厂家和批号，还要注意铅笔硬度的测定，不能只根据划一条线的结果来评定硬度值。采用铅笔硬度计测定时，因为仪器有固定的铅笔与涂膜夹角和划涂膜时的荷重，所以可以排除因操作人员不同所引起的误差，详细操作可参考仪器使用说，明书。
